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일본어 · 업계별 비즈니스

항공 이메일 일본어
보고서 말고 대화로

항공 이메일 일본어 수업은 항공 상황에 맞춘 말하기 위주예요. 해외 정비 업체에 부품 교환 이력을 확인해야 할 때 쓸 말부터 차근차근 다져요.

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항공 상황에서 자주 막히는 순간

첨부 파일을 빠뜨려서 다시 보내야 할 때 쓰는 일본어는 교재 예문과 꽤 달라요. 비슷하게 디자인 결정을 데이터로 뒷받침할 때 쓸 문장도 함께 다뤄요. 선적 일정이 밀려 바이어에게 먼저 알릴 때 쓰는 표현은 앞에서 익힌 문장을 조금만 바꾸면 돼요. 일본 항공사 메일에는 사과 표현이 자주 나와요. 「申し訳ございません」과 「ご迷惑をおかけしております」의 강도 차이를 구분해 둬요.

항공 이메일 일본어 수업을 찾는 분들

항공 상황에서 쓰는 문장

お預けのお荷物が別の便に搭載されてしまいました。明日の始発便でお届けいたします。

맡기신 짐이 다른 편에 실렸어요. 내일 첫 편으로 보내 드릴게요.

誠に申し訳ございませんが、今回はお受けいたしかねます。

정말 죄송하지만 이번에는 받아들이기 어려워요.

こちらの案は、余白を広めにとって高級感を出しています。

이 안은 여백을 넓게 잡아서 고급스러운 느낌을 냈어요.

船の遅延により、船積みが十二日にずれ込む見込みです。

선박 지연으로 선적이 12일로 밀릴 것 같아요.

途中経過でも結構ですので、整備の進捗を共有いただけますか。

중간 상황이라도 괜찮으니 정비 진행 상황을 공유해 주시겠어요?

연습하는 표현 범위

오버부킹참조 추가반응형대리점 계약슬롯후속 메일간격과 정렬판매 목표

수업에서 챙기는 부분

1

일본 비즈니스 메일은 いつもお世話になっております로 시작하고 よろしくお願いいたします로 끝나는 틀이 거의 고정이에요.

2

일본 패키지는 세로쓰기나 문자 간격 같은 디테일 얘기가 많이 나와서 文字組み 관련 단어를 익혀요.

3

일본 거래처는 납기 지연에 민감해서 遅延のお詫び와 함께 새 일정을 날짜로 제시하는 문장이 필요해요.

이렇게 시작해요

필요한 장면 고르기

오버부킹, 참조 추가, 반응형 가운데 먼저 연습할 주제를 골라요. 나머지는 수업이 쌓이면서 차례로 다뤄요.

말하고 고치기

먼저 끝까지 말해 보고, 끝난 뒤 어색했던 표현을 함께 고쳐요. 반응형 쪽 표현을 많이 다뤄요.

다음 장면으로

한 장면이 편해지면 다음은 디자인 결정을 데이터로 뒷받침할 때 쓸 말로 넘어가요.

상담 전에 많이 묻는 것

일본어로 말해 본 적이 거의 없어도 항공 이메일 일본어 수업을 들을 수 있나요?

들을 수 있어요. 처음에는 짧은 대답부터 시작하고, 오버부킹처럼 필요한 주제로 조금씩 넓혀 가요.

항공 이메일 일본어, 혼자 연습하는 것과 뭐가 달라요?

듣고 따라 하는 건 혼자서도 되지만, 질문을 받고 바로 대답하는 연습은 상대가 있어야 해요.

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